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3.最大電流(Peak Current) ———最大工作電流，與最大推力想對應，低于電機的退磁電流；
4.最大連續消耗功率(Max. Continuous Power Loss) ———確定溫升條件和散熱條件下，電機可連續運行的上限發熱損耗，反映電機的熱設計水準；
5.最大速度(Maximum speed) ———在確定供電線電壓下的最高運行速度，取決于電機的反電勢線數，反映電機電磁設計的結果；
6.馬達力常數(Motor Force Constant) ———電機的推力電流比，單位N/A或KN/A，反映電機電磁設計的結果，在某種意義上也可以反映電磁設計水平；
7.反向電動勢(Back EMF) ———電機反電勢（系數），單位Vs/m，反映電機電磁設計的結果，影響電機在確定供電電壓下的最高運行速度；
8.馬達常數(Motor Constant) ———電機推力與功耗的平方根的比值，單位N/√W，是電機電磁設計和熱設計水平的綜合體現；
9.磁極節距NN(Magnet Pitch) ————電機次級永磁體的磁極間隔距離，基本不反映電機設計水平，驅動器需據此由反饋系統分辨率解算矢量控制所需的電機電角度；
10.繞組電阻/每相(Resistance per phase)———電機的相電阻，下給出的往往是線電阻，即Ph－Ph，與電機發熱關系較大，在意義下可以反映電磁設計水平；
11.繞組電感/每相(Induction per phase) ———電機的相電感，下給出的往往是線電感，即Ph－Ph，與電機反電勢有關系，在意義下可以反映電磁設計水平；
12.電氣時間常數(Electrical time constant) ———電機電感與電阻的比值，L/R；
13.熱阻抗(Thermal Resistance) ———與電機的散熱能力有關，反映電機的散熱設計水平；
14.馬達引力(Motor Attraction Force) ———平板式有鐵心結構直線電機，尤其是永磁式電機，次極永磁體對初級鐵心的法向吸引力，高于電機額定推力一個數量級，直接決定采用直線電機的直線運動軸的支撐導軌的承載能力和選型。《版權聲明：本文由www.mnu8.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》