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關(guān)于鉛酸蓄電池的修理和保護(hù)的詳情分析

時(shí)間:2012-01-10 18:44:32來(lái)源:原創(chuàng) 作者:admin 點(diǎn)擊:
無(wú)
關(guān)于鉛酸蓄電池的修理和保護(hù)的詳情分析

鉛酸蓄電池的報(bào)廢原因大致可分為三種:   <<版權(quán)聲明:本文由容源電子網(wǎng)(www_dziuu_com)整理提供,部分內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵犯到你的權(quán)利請(qǐng)與我們聯(lián)系更正。》


一種是經(jīng)常性地在缺水下過(guò)充電或過(guò)放電嚴(yán)重所造成的。   <<版權(quán)聲明:本文由容源電子網(wǎng)(www_dziuu_com)整理提供,部分內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵犯到你的權(quán)利請(qǐng)與我們聯(lián)系更正。》


如日夜行駛的出租車,其電池常在缺水的下還工作,行駛中發(fā)電機(jī)對(duì)其浮充,引起電池發(fā)熱,極板彎曲短路電池報(bào)廢;電池在過(guò)充的下,電解液會(huì)升溫,嚴(yán)重時(shí)會(huì)象沸騰一樣,上下翻滾的電解液沖刷著極板,會(huì)使其鉛粉脫落,時(shí)間久了,脫落的鉛粉越積越高,等高到碰鉛板時(shí)就把極板短路了,從而使電池報(bào)廢。傳統(tǒng)的帶硫酸溶液的鉛酸蓄電池在車輛行駛的過(guò)程中其溶液不斷沖刷極板,也造成極板鉛粉脫落,這種報(bào)廢的電池是沒(méi)法修理的,從出租車上報(bào)廢的電池有90%是修不了的。第二種是偽劣產(chǎn)品電池、翻新電池,不按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的雜牌電池。   <<版權(quán)聲明:本文由容源電子網(wǎng)(www_dziuu_com)整理提供,部分內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵犯到你的權(quán)利請(qǐng)與我們聯(lián)系更正。》


這種電池的極板及溶液都是極次品,本身談不上質(zhì)量,在新的時(shí)候能給出些電能,但本身不能維持多久,報(bào)廢就無(wú)法救了。第三種是全密封的鉛酸蓄電池,這種電池兩個(gè)極板夾著隔離板,如羊毛氈之類的東西,它吸滿了電解液。這種電池極板不會(huì)受沖擊而脫落,其報(bào)廢的原因,常是極板上發(fā)生“不可逆的硫化”現(xiàn)象所造成的,這種在極板上產(chǎn)生的白色硫酸鉛結(jié)晶,使極板的有效面積越來(lái)越小,從而使電池容量越來(lái)越小,也說(shuō)原來(lái)充一次電能使電動(dòng)自行車跑40公里,后來(lái)只能跑20公里,最后1公里也跑不了,只能報(bào)廢了。    <<版權(quán)聲明:本文由容源電子網(wǎng)(www_dziuu_com)整理提供,部分內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵犯到你的權(quán)利請(qǐng)與我們聯(lián)系更正。》


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   使鉛酸蓄電池極板產(chǎn)生硫化鉛結(jié)晶的原因有多,最長(zhǎng)見(jiàn)的是電池長(zhǎng)期放置不用,如汽車制造廠新出廠的汽車長(zhǎng)期沒(méi)賣出去,停在車庫(kù)內(nèi),時(shí)間久了,要賣時(shí)車打不著火,電池壞了,原因是極板上已大面積地生成硫化鉛結(jié)晶。私家車,主人長(zhǎng)期出差在外,回來(lái)后也會(huì)發(fā)現(xiàn)車打不著火,開(kāi)不動(dòng)   <<版權(quán)聲明:本文由容源電子網(wǎng)(www_dziuu_com)整理提供,部分內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵犯到你的權(quán)利請(qǐng)與我們聯(lián)系更正。》


再如嚴(yán)重的過(guò)放電,也會(huì)使鉛酸蓄電池極板大面積產(chǎn)生硫化鉛結(jié)晶而遭到報(bào)廢,如忘了關(guān)車燈,開(kāi)了整整一夜,對(duì)摩托車電池是致命的。解剖這些全密封的鉛酸蓄電池,可看到白色硫酸鉛結(jié)晶已將兩個(gè)極板緊緊地粘合在一起,拉都拉不開(kāi),原先每格有兩伏電壓(12伏的電池是由6格串聯(lián)組成的),現(xiàn)在接近了零伏。    <<版權(quán)聲明:本文由容源電子網(wǎng)(www_dziuu_com)整理提供,部分內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵犯到你的權(quán)利請(qǐng)與我們聯(lián)系更正。》


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   無(wú)論是否是密封或不密封的電池,凡是上述原因而被報(bào)廢的,都能使其復(fù)原。現(xiàn)代的脈沖技術(shù)能使這種“不可逆的硫化” 現(xiàn)象變?yōu)榭赡娆F(xiàn)象。2005年3月15日,由德國(guó)工程師Bingle和傲馳動(dòng)力工程師Ray歷經(jīng)半年研制開(kāi)發(fā)的新一代電池保護(hù)系列產(chǎn)品:   <<版權(quán)聲明:本文由容源電子網(wǎng)(www_dziuu_com)整理提供,部分內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵犯到你的權(quán)利請(qǐng)與我們聯(lián)系更正。》


蓄電池修復(fù)儀設(shè)備,做過(guò)半年多的試驗(yàn),效果都很好,解剖被修理過(guò)的全密封的鉛酸蓄電池,可看到極板上的白色硫酸鉛結(jié)晶已基本消失,電池電壓已從修理前的接近零伏回升到正常的電池電壓,能按常規(guī)的充放電方式對(duì)其充放電,隨即會(huì)發(fā)現(xiàn)其容量已恢復(fù)到90%,甚至超過(guò)100%。   <<版權(quán)聲明:本文由容源電子網(wǎng)(www_dziuu_com)整理提供,部分內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵犯到你的權(quán)利請(qǐng)與我們聯(lián)系更正。》


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   據(jù)美國(guó)資料報(bào)道,用這種脈沖技術(shù)修復(fù)的電池,其壽命能延長(zhǎng)五倍,我們沒(méi)做過(guò)這的試驗(yàn),并對(duì)我們國(guó)產(chǎn)電池的質(zhì)量也不敢有此估量,但是我想對(duì)正規(guī)廠生產(chǎn)的電動(dòng)自行車蓄電池,修理后將其壽命延長(zhǎng)一倍是有把握的。    <<版權(quán)聲明:本文由容源電子網(wǎng)(www_dziuu_com)整理提供,部分內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵犯到你的權(quán)利請(qǐng)與我們聯(lián)系更正。》


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   延長(zhǎng)鉛酸蓄電池的壽命,在2005年我們還研制出蓄電池保護(hù)器、蓄電池延壽器,它是接在電池兩端靠電池供電的電子產(chǎn)品,它是低能耗的。每種結(jié)晶體在其引成之前必有個(gè)晶核才行,沒(méi)也就形成不了晶體。   <<版權(quán)聲明:本文由容源電子網(wǎng)(www_dziuu_com)整理提供,部分內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵犯到你的權(quán)利請(qǐng)與我們聯(lián)系更正。》


該電子產(chǎn)品的原理用脈沖波不斷加到極板上,使其形成不了晶核,而不能產(chǎn)生白色硫酸鉛結(jié)晶,通俗些講,可認(rèn)為脈沖波在不斷地洗刷極板,從而使電池能給出充足的電量。使用這種保護(hù)器的車主,都感到電量很足。在北方地區(qū),天冷,早上汽車往往打不著火,若用了這種保護(hù)器、延壽器,就可以免除了這種弊病。 
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