介紹汽車空調工作原理分析汽車空調不制冷的原因
空調系統中制冷劑所占容積的比例是有
要求的。
所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大;反之，散熱量少則制冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會制冷系統的散熱量下降。《版權聲明：本文由www.mnu8.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》
檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為制冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出
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2、制冷劑過少造成制冷劑不足《版權聲明：本文由www.mnu8.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》
造成制冷劑不足的原因大多是
系統中的制冷劑微量泄漏。倘若空調系統中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的制冷劑
也會減少，則制冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。《版權聲明：本文由www.mnu8.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》
檢查方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則制冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的
，則表示制冷劑嚴重不足。制冷劑若不足，應添加制冷劑，但要注意，若從低壓側添加，禁止制冷劑瓶倒，若從高壓側加入禁止發動機啟動。《版權聲明：本文由www.mnu8.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》
3、制冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起制冷量不足《版權聲明：本文由www.mnu8.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》
倘若在整個空調系統中，制冷劑和冷凍機油內臟物過多，必然使過濾器的濾網出現堵塞，導致制冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會
減少，故導致制冷量不足。
，在維修空調時，選擇合格的制冷劑是很關健的，尤其不宜選擇那些“三天”產品。《版權聲明：本文由www.mnu8.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》
4、空調制冷系統中有水份滲入造成制冷不足《版權聲明：本文由www.mnu8.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》
在制冷系統中有一個部件是干燥罐(瓶)，它的一個主要任務
吸收制冷劑中的水份，以防制冷劑中水份過多導致制冷量下降。但當干燥罐內干燥劑處于吸濕飽和
時，則水份就不能再被濾出，當制冷劑通過膨脹閥節流孔時，其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或
不能流動。《版權聲明：本文由www.mnu8.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》
檢修方法：停機一會，待冰熔化后，制冷系統又會出現正常的。這是確認系統中有無水份的重要方法。
更好地檢測系統中水份的多少，有些汽車上所使用的干燥劑，不含水時的顏色為藍色，一旦水份過多，干燥劑便成紅色，這在該車干燥罐上的側視液孔上是可以看到的。《版權聲明：本文由www.mnu8.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》
凡是屬于制冷劑含水過多的故障，都應更換干燥劑或更換干燥罐，與此容－源－電－子－網－為你提供技術支持
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