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　　c.高載頻PWM控制。這種控制方式原理上是對PWM控制方式的改進，是降低電動機運轉噪聲而采用的一種控制方式。在這種控制方式中，載頻被提高到人耳可以聽到的頻率（10-20kHz），從而達到降低電動機噪聲的目的。

　　4.按變換的環節分類：

　　a.可分為交-交變頻器。將工頻交流直接變換成頻率電壓可調的交流，又稱直接式變頻器；

b.交-直-交變頻器。是先把工頻交流通過整流器變成直流，然后再把直流變換成頻率電壓可調的交流，又稱間接式變頻器，是目前廣泛應用的通用型變頻器。

　　三、變頻器控制方式的特點

　　1.節能。只要降低頻率，電機用不完的能量就節省下來。

　　2.無極調速。根據任意調級電機轉速，使一切變速的變的輕而易舉，隨心所欲。

　　3.啟動平穩。速度平穩上升，停止平穩，速度平滑下降，沒有沖擊。

　　4.結構簡單。擁有力矩響應好、調速精度高，速度控制范圍較廣，于通用鼠籠型異步電機。

　　5.它具備多種信號輸入輸出端口，接收和輸出模擬信號，電流、電壓信號。變頻器與工控機、編程器配合，就能形成自動化控制系統。

　　四、變頻器的常用控制方式

　　A.非智能控制方式

　　（1） V/f控制

　　V/f控制是得到理想的轉矩-速度特性，基于在改變電源頻率進行調速的，又要保證電動機的磁通不變的思想而提出的，通用型變頻器基本上都采用這種控制方式。V/f控制變頻器結構非常簡單，但是這種變頻器采用開環控制方式，不能達到較高的控制性能，而且，在低頻時，進行轉矩補償，以改變低頻轉矩特性。#page#

　　（2）轉差頻率控制

　　轉差頻率控制是一種直接控制轉矩的控制方式，它是在 V/f控制的基礎上，知道異步電動機的轉速對應的電源頻率，并根據希望得到的轉矩來調節變頻器的輸出頻率，就可以使電動機具有對應的輸出轉矩。這種控制方式，在控制系統中安裝速度傳感器，有時還加有電流反饋，對頻率和電流進行控制，，這是一種閉環控制方式，可以使變頻器具有的穩定性，并對急速的加減速和負載變動有的響應特性。

　　（3）直接轉矩控制

　　直接轉矩控制是空間矢量坐標的概念，在定子坐標系下分析交流電動機的數學模型，控制電動機的磁鏈和轉矩，通過檢測定子電阻來達到觀測定子磁鏈的目的，容－源－電－子－網－為你提供技術支持

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