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電動車充電器原理及維修(圖文)

時間:2019-01-15 13:27:12來源:不詳 作者:admin 點擊:
常用電動車充電器根據電路結構可大致分為兩種。第一種是以UC3842驅動場效應管的單管開關電源,配合LM358雙運放來實現三階段充電方式。其電原理圖和元件參數見(圖表1)

   還有一部分充電器也具有防反接,防短路的功能,其原理與前面介紹的不同,其低壓電路的啟動電壓由被充電池提供,且接有一個二極管(防反接)。待電源正常啟動后,就由充電器提供低壓工作電源。


這種充電器的控制芯片一般是以TL494為核心,推動2只13007高壓三極管。配合LM324(4運算放大器),實現三階段充電。



220V交流電經D1-D4整流,C5濾波得到300V左右直流電。
此電壓給C4充電,經TF1高壓繞組,TF2主繞組,V2等形成啟動電流。TF2反饋繞組產生感應電壓,使V1,V2輪流導通。因此在TF1低壓供電繞組產生電壓,經D9,D10整流,C8濾波,給TL494,LM324,V3,V4等供電。此時輸出電壓較低。TL494啟動后其8腳,11腳輪流輸出脈沖,推動V3,V4,經TF2反饋繞組激勵V1,V2。使V1,V2,由自激狀態轉入受控狀態。TF2輸出繞組電壓上升,此電壓經R29,R26,R27分壓后反饋給TL494的1腳(電壓反饋)使輸出電壓穩定在41.2V上。R30是電流取樣電阻,充電時R30產生壓降。此電壓經R11,R12反饋給TL494的15腳(電流反饋)使充電電流恒定在1.8A左右。另外充電電流在D20上產生壓降,經R42到達LM324的3腳。使2腳輸出高電壓點亮充電燈,同時7腳輸出低電壓,浮充燈熄滅。充電器進入恒流充電階段。而且7腳低電壓拉低D19陽極的電壓。使TL494的1腳電壓降低,這將導致充電器最高輸出電壓達到44.8V。當電池電壓上升至44.8V時,進入恒壓階段。
當充電電流降低到0.3A—0.4A時LM324的3腳電壓降低,1腳輸出低電壓,充電燈熄滅。同時7腳輸出高電壓,浮充燈點亮。而且7腳高電壓抬高D19陽極的電壓。使TL494的1腳電壓上升,這將導致充電器輸出電壓降低到41.2V上。充電器進入浮充。

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